Jakie auta najczęściej trafiają na złom?

Złomowanie pojazdów jest nieodłącznym elementem obiegu życia każdego samochodu. Z roku na rok liczba aut poddawanych recyklingowi rośnie, co wynika z dynamicznego rozwoju rynku motoryzacyjnego oraz coraz większej świadomości ekologicznej. Kiedy samochód przestaje być opłacalny w użytkowaniu, właściciele decydują się na jego złomowanie. Jakie modele i typy samochodów najczęściej trafiają na złom? Odpowiedź na to pytanie zależy od kilku czynników, które omówimy w tym artykule.

Starsze modele samochodów – najczęstsze ofiary złomowania

Najczęściej złomowane są samochody, które mają ponad 15-20 lat. Dotyczy to głównie pojazdów z lat 90. i wczesnych 2000. Problemem są wysokie koszty napraw i trudności w dostępie do części zamiennych. Popularne wśród tych modeli są marki takie jak Opel, Volkswagen, czy Ford – szczególnie w wersjach, które były masowo produkowane.

Korozja nadwozia, zwłaszcza w samochodach eksploatowanych w trudnych warunkach zimowych, jest jednym z głównych powodów ich złomowania. Podwozie i elementy blacharskie często nie wytrzymują próby czasu, co czyni naprawę zupełnie nieopłacalną.

Samochody powypadkowe – brak opłacalności naprawy

Drugą grupą często złomowanych pojazdów są samochody powypadkowe. Nawet przy relatywnie młodych autach, kiedy uszkodzenia są rozległe, koszty napraw mogą przekroczyć wartość rynkową samochodu. Szczególnie dotyczy to aut segmentu budżetowego, takich jak Dacia, Hyundai czy Fiat.

Pojazdy, które ucierpiały w wyniku powodzi, gradobicia lub pożaru, również często trafiają na złom. Nawet jeśli ich wygląd zewnętrzny nie budzi większych zastrzeżeń, uszkodzenia wewnętrzne, takie jak problemy z elektroniką czy napędem, są nie do naprawienia w rozsądnych kosztach.

Auta flotowe – złomowanie z powodu intensywnej eksploatacji

Samochody używane w firmach, szczególnie w dużych flotach, są intensywnie eksploatowane i po kilku latach użytkowania trafiają na złom. Dotyczy to szczególnie pojazdów dostawczych, takich jak Ford Transit, Opel Vivaro czy Renault Master. Często są to samochody z wysokim przebiegiem, które wymagają kosztownych napraw silnika i układu napędowego.

Samochody z wycofanych marek

Pojazdy z marek, które zniknęły z rynku, takie jak Saab czy Rover, również często kończą na złomie. Brak dostępnych części zamiennych lub ich wysoka cena powodują, że naprawa takich aut staje się nieopłacalna.

Modele niszowe, które nie zdobyły dużej popularności, często są trudne do utrzymania. Brak szerokiej dostępności serwisów czy wysokie ceny napraw sprawiają, że właściciele rezygnują z ich dalszej eksploatacji.

Problemy ekologiczne i normy emisji spalin

Samochody niespełniające współczesnych norm emisji spalin, takich jak Euro 5 czy Euro 6, coraz częściej trafiają na złom z powodu zakazów wjazdu do stref ekologicznych. Dotyczy to głównie aut z silnikami diesla wyprodukowanych przed 2010 rokiem.

Coraz więcej właścicieli decyduje się na złomowanie pojazdów na rzecz zakupu nowych, bardziej ekologicznych samochodów hybrydowych lub elektrycznych. Złomowanie starszych aut z silnikami benzynowymi i diesla staje się elementem odpowiedzialnego podejścia do ochrony środowiska.

Proces złomowania pojazdów odzwierciedla zmieniające się trendy w motoryzacji i rosnące wymagania związane z ochroną środowiska. Najczęściej na złom trafiają starsze modele, samochody powypadkowe, auta flotowe oraz pojazdy niespełniające współczesnych norm ekologicznych. Decyzja o złomowaniu auta wynika z braku opłacalności naprawy, problemów z dostępem do części zamiennych lub zmieniających się przepisów.

Jeśli jesteś właścicielem samochodu, który spełnia jedno z tych kryteriów, pamiętaj o wyborze profesjonalnej firmy zajmującej się złomowaniem. Tylko współpraca z legalnym punktem recyklingu gwarantuje bezpieczeństwo i zgodność z obowiązującymi przepisami.